4月15日消息，美国半导体巨头安森美半导体（Onsemi）做出重大决策，宣布停止对其位于韩国的碳化硅（SiC）电源管理 IC 工厂的投资 。这一消息如同一颗重磅炸弹，在半导体及汽车行业引发轩然大波 。
韩电动汽车市场低迷成主因
韩国汽车制造商的电动汽车销售持续放缓 ，这成为安森美做出上述决策的关键因素之一 。不仅如此，对经济型电动汽车中使用的 Si IGBT 芯片需求增加 ，进一步冲击了 SiC 芯片在韩国市场的地位 。消息人士透露，安森美已将韩国京畿道富川工厂的大部分工程师召回美国 。如今，工厂内仅余少数研究人员，且预计这些人员也将面临重组 。
投资计划遇挫，产能预期落空
2022 年，安森美雄心勃勃地宣布斥资 1.4 万亿韩元（约 10 亿美元），在富川工厂建造 S5 生产线 。此前，该工厂的其他生产线均从三星收购而来 。当时，安森美首席执行官 Hassane El-Khoury 曾信心满满地表示，富川工厂的 SiC 总产量将占安森美 SiC 总产量的 35% 至 40% 。然而，现实却给了公司沉重一击 。在今年 2 月的财报电话会议上，公司无奈表示其 SiC 收入极不稳定 。由于中国电动汽车需求急剧下降，公司陷入困境 。与两年前的乐观预期不同，如今这款电源管理 IC 面临着供应过剩的难题 。
韩本土车企销量下滑，市场前景黯淡
数据显示，去年，现代汽车和起亚在韩国的电动汽车销量分别下降了 19% 和 18% 。这一颓势让安森美对韩国电动汽车市场的前景过于乐观的判断暴露无遗 。消息人士指出，韩国生产的 SiC 在价格竞争力上，也远不如中国制造的 SiC 。在这样的大环境下，汽车制造商纷纷转变策略，专注于推出经济型电动汽车车型 ，如现代汽车的 Casper EV 和起亚的 EV4 。这些车型选用了比 SiC 更便宜的 Si IGBT 电源管理 IC ，进一步压缩了 SiC 芯片在韩国的市场空间 。
安森美转战捷克，开启新征程
面对韩国市场的困境，安森美半导体迅速调整战略，将目光投向位于捷克的 SiC 电源管理 IC 工厂 。公司计划在此投入 2.7 万亿韩元 ，并预计于 2027 年让该工厂正式投入运营 。值得注意的是，捷克工厂的产能预计将是富川工厂原计划产能的三倍 。这一举措显示出安森美在全球布局上的灵活调整，力求在竞争激烈的半导体市场中重新找到发展的突破口 。
半导体行业受市场需求、成本等多因素影响，安森美撤离韩国凸显行业多变。亿配芯城（ICgoodFind）将持续关注动态，以专业优势为客户提供优质产品与服务，助力行业在变革中前行。
